首先我們要根據(jù)自己的實際需要去專門的選擇一些特殊材質(zhì)的導(dǎo)風(fēng)筒，比如如果是長期暴露在室外的話，，隧道風(fēng)筒布我們需要選擇一個防腐蝕防生銹能力強一點的材質(zhì)，那么如果是在室內(nèi)的話我們就可以選擇一些便宜一點的材質(zhì)。 另外，我們也要根據(jù)一些不同的目的與功能，選擇不同的功能的導(dǎo)風(fēng)筒，大家在選擇的時候慎重一些就行，其次我們在之后的使用中也要注意好好的防護，避免一些過冷或者過熱的刺激，防止一些熱脹冷縮的時候會出現(xiàn)破裂。當然定期的電鍍噴漆對于延長通風(fēng)管的使用壽命也有好處。煤礦用風(fēng)筒用于煤礦掘進中的通風(fēng)，在掘進過程中使用最多的是正壓風(fēng)筒,約占90％的吹風(fēng)機使用，正壓風(fēng)筒通常是塑料涂覆布加工制作而成。近年來，隨著我國煤礦巷道安全高效的通風(fēng)提出了更高的要求，隨著涂層織布技術(shù)的發(fā)展，涂膠布寬度的寬度可達2620mm，最大直徑為2200mm管徑;圓柱直徑可達1800mm。塑料涂覆布風(fēng)筒逐漸取代原來的橡膠風(fēng)筒，礦用風(fēng)筒布廠家現(xiàn)在的正壓風(fēng)筒向高安全性、高強度、高質(zhì)量、連接方便、柔軟輕便、多品種、多功能方向發(fā)展。同時，隨著我國對環(huán)保要求的提高，我們正壓風(fēng)筒及風(fēng)筒涂覆布在制作工藝中使用的添加劑也向更加環(huán)保綠色的方向發(fā)展。

煤礦職工應(yīng)用專用工具中阻燃性吹風(fēng)筒是首位大關(guān)鍵點，而阻燃風(fēng)筒布等級剛好對煤礦的安全性是十分關(guān)鍵的。實際的安全系數(shù)有什么關(guān)鍵點，詳盡人們從下面找尋吧！德州風(fēng)筒在媒礦放炮全過程中，必須要把吹風(fēng)筒收起來，由于放炮全過程中崩出去的碎石塊非常容易把吹風(fēng)筒毀壞。吊式全過程中必須要把吹風(fēng)筒連接處接對好，吹風(fēng)筒包邊條要嚴絲合縫，也有就是說吹風(fēng)筒的品質(zhì)必須要嚴格把關(guān)。吊式吹風(fēng)筒毫無疑問有固定不動吹風(fēng)筒的物塊如果說吊環(huán)，風(fēng)筒廠家要保證逢環(huán)必掛，必須要保證不漏水掛。隧道施工吹風(fēng)筒是正確引導(dǎo)艷情順著必須方位流動性的管路 ，有二種工業(yè)級礦用防吹風(fēng)筒，二種就是說人們用的吹風(fēng)機，也叫吹風(fēng)筒。

柔性風(fēng)筒， 雙向反壓邊。采用羅圈接頭法時，其步驟如下：首先做好羅圈。羅圈的規(guī)格尺寸是：厚1mm、寬100mm的鐵皮圓圈，直徑略小于風(fēng)筒直徑，羅圈外焊兩道鋼筋。將風(fēng)筒的一端從羅圈中穿過（注意連接在里面的風(fēng)筒位于上風(fēng)側(cè)，一減少風(fēng)阻）。并將穿過后的風(fēng)筒端頭翻轉(zhuǎn)250-300mm.將下一節(jié)風(fēng)筒套在羅圈外面，套入長度不少于200-250mm。將二節(jié)風(fēng)筒的端頭進行翻轉(zhuǎn)，最后用鐵絲捆牢。

風(fēng)筒布在許多時候尤其在隧道方面應(yīng)用比較廣泛，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)設(shè)備齊全，這種風(fēng)筒布的價格并不高，并且制作也是一種在現(xiàn)代技術(shù)看來十分方便的物品。但是這種物品發(fā)揮的功能卻是十分有效。在性價比上面來說，這種物品的性價比十分的高。幫助我們進行著重要的發(fā)展。

目前廠家生產(chǎn)的風(fēng)筒布種類有很多，在這其中可伸縮型的風(fēng)筒布受到人們的喜愛，因為它使用方便，而且靈活多變。下面具體介紹可伸縮的風(fēng)筒布的幾個優(yōu)勢？可伸縮風(fēng)筒布是可以自由加長和縮短的，因此在使用過程中就可以適用很多的特殊環(huán)境。例如，有些比較曲折的建筑空間，用可伸縮的風(fēng)筒布，就可以避免了管子不夠長的煩惱。如果距離有改變，亦可以在進行縮短，節(jié)省了時間，也很容易操作安裝?？梢匀我飧淖兤湫螤睢１热?，有的環(huán)境需要拱形的風(fēng)筒布，就可以把可伸縮型的風(fēng)筒布完成半圓形，這樣就可以實現(xiàn)一管多用的實用價值。而且這種風(fēng)筒布不易折斷，還耐用，防水防曬。在高熱的環(huán)境下也可以正常使用，還有在寒冷的環(huán)境中也可以，因為熱脹冷縮的原理，氣溫低的時候物體會容易縮短，而可伸縮的風(fēng)筒布卻不用怕這個問題了。

為了防止行駛中的汽車排出廢氣造成隧道內(nèi)空氣污染，公路隧道必須通風(fēng)。因此，隧道通風(fēng)主要對CO、煙霧和異味等進行稀釋。公路隧道對運營通風(fēng)的要求較高，可供選擇的通風(fēng)方式也較多，選擇時主要 考慮因素是隧道的長度和交通流量，還應(yīng)適當考慮當?shù)貧庀蟆h(huán)境、地形等條件。隧道施工通風(fēng)方式應(yīng)根據(jù)隧道的長度、掘進坑道的斷面大小、施工方法和設(shè)備條件等諸多因素來確定。在施工中，有自然通風(fēng)和強制機械通風(fēng)兩類，其中自然通風(fēng)是利用洞室內(nèi)外的溫差或風(fēng)壓差來實現(xiàn)通風(fēng)的一種方式，一般僅限于短直隧道，且受洞外氣候條件的影響極大，因而完全依賴于自然通風(fēng)是較少的，絕大多數(shù)隧道均應(yīng)采用強制機械通風(fēng)。